长城官方表明，这台发起机能统筹性能与油耗，而且具有IPX8级其他防水。现在这台发起机还没有实装，未来估计会在坦克 800和超奢华「自傲」系列上搭载。

  锐评新闻：关于一个要走向世界的车企，一台V8是不可或缺的，我很等待长城的V8会有怎样的体现

  腾云瑞狮以S2000创始人版为根底来打造额，全体上的规划创意来源于“醒狮”元素，车身彩绘融入了螺钿、大漆、金箔、莳绘四大非遗工艺，在黑色底漆上，画上金色瑞狮图腾，车头的整流罩模拟了醒狮睁眼的感觉。

  外观方面，造型紧凑低趴，车头大灯集成了冷却风道，后翼子板内部也有风道，用于电机散热，后部气流出口与尾灯融为一体。

  羿驰01选用赛车化的管阵式车架，具有高强度和轻量化的长处，长宽高为4106/1830/1170mm，轴距2503mm。

  羿驰01的悬挂是它的亮点，选用两段式可调推杆，抗侧倾性能好，而且十分大程度上减轻了簧下质量。

  动力选用前后双电机，可完成四驱，上限功率310千瓦，零百加快2.9秒，CLTC工况下续航路程500公里。

  内饰方面，比较简练，操控均为实体按键，且不具有多功能显示屏，还保留了机械手刹，座椅为运动座椅。

  锐评新闻：我从这台车上看到了Elise的影子，莲花的电车就应该照着这个感觉去做

  动力方面，选用凯越专为赛事打造的344cc双缸水冷发起机，上限功率35千瓦，最大扭矩32.2牛米，高配版增加了单向快排。

  车架选用钻石菱形一体织造车架，后部为铝合金单摇臂，悬挂选用与渝安协同开发的专用避震，前为可调倒置避震，后为中置多连杆后避震。

  前制动，高配版为Brembo四活塞卡钳调配320mm盘，后为双活塞卡钳调配240mm盘。

  外观方面，选用方盒子造型，车身上的线条做了棱角化处理，十分的硬派，车头前格栅选用长方形大孔径网格局规划，保留了红旗的标志性前机盖标志。装备了宽体化无漆原料的轮眉，配有爬梯，车顶装载渠道等其他附件，轮毂为红旗的金葵花造型。

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